亚洲经济网5月18日报道 英媒称，中国主要铁路工程公司——中国铁建股份有限公司周三（16日）盘后公告称，下属子公司近日获得尼日利亚一铁路建设项目，合同金额66.81亿美元，占公司去年营收的6.22%。 

据路透社5月16日报道，公告指出，公司下属中国土木工程集团公司与尼日利亚联邦交通部，近日签订了拉各斯至卡诺铁路第四号补充实施协议（伊巴丹至卡杜纳段含支线从奥逊伯至阿杜-埃基蒂），为尼日利亚铁路现代化项目的第四标段。

报道称，项目主线（伊巴丹-卡杜纳段）全长616.14公里，新建双线铁路；支线段全长80.88公里，新建单线铁路。线路设计最高时速150千米/小时，项目工期48个月。

据参考消息网-出海记记者了解，上世纪60年代初，尼日利亚国内铁路网络干线总长度达到3505公里。在此之后，由于设备老化、腐败和管理不善，尼铁路运营几度陷入瘫痪。据尼国家铁路公司（尼铁）统计数据，1964年，尼铁运送旅客1100万余人，货运近300万吨。到本世纪初，这一数字下降为客运160万人，货运10万吨。

作为非洲第一大经济体，尼日利亚的交通状况在非洲具有代表性。公路、铁路陈旧落后，飞机昂贵的票价，使得绝大多数尼民众无力承担，只能选择公路出行。而公路维护难度大，交通事故频发。

为了改善这一现象，尼政府积极寻找改变的出路，终于在2006年北京举行的中非合作论坛为尼建设现代化铁路提供了机遇，尼交通部与中土集团公司签署了尼日利亚铁路现代化项目。该项目南起尼最大城市、经济中心拉各斯，途经首都阿布贾，北至北部重镇卡诺，线路全长1315公里。合同额约83亿美元，创造了当时中国对外工程承包单体合同额最高纪录。

受尼政府换届和资金影响，项目分期实施。第一期尼铁现代化阿卡铁路段（阿布贾－卡杜纳）长186.5公里，设计时速150公里，2011年开工，施工中建设者克服了绑架、恐怖袭击、埃博拉疫情和50多摄氏度的高温等诸多困难。2016年7月26日阿卡铁路正式通车运营，它是第一条中国标准落地非洲的现代化铁路。2018年1月，阿卡铁路安全运营已超过500天，累计安全运送旅客50多万人次，准点率达到99%，旅客对客运服务满意度达到95%。

免责声明：如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与我们联系。